Серфинг на Бали 1

Профессиональный кайтсерфер Евгений Цышков открыл спортивную карьеру виндсерфингом в 1992г., а в 1997г. Евгений уже был Чемпионом России среди Юниоров в классе One Design. В кайтсерфинге Евгений с 2002г. Результаты: 2-е место в рейтинге РКА в 2004г. (Российская Ассоциация Кайтбординга) и 3-е место в рейтинге РКА в 2005г..

Евгений Цышков

Долететь до Бали можно Катарскими, Эмиратскими или Сингапурскими авиалиниями. Ценовая категория билетов у всех авиакомпаний практически не отличается и уровень сервиса тоже. По средам и пятницам в Денпасар из Москвы летает чартер авиакомпании Трансаэро.

Индонезия безвизовая страна для России, однако, если вы собираетесь пребывать в этой стране больше месяца, виза все таки нужна. Сделать ее можно в московском посольстве Индонезии. Стоимость месячной визы 35 долларов США. Для получения визы на срок от месяца и более необходимо предъявить ваучер отеля.

Серф магазин

Первыми открыли Бали серферы, выходцы из Австралии, которые в начале 60-х г. искали новые места и катались на длинных и неповоротливых long boards. Позднее были построены первые отели, гестхаусы на пляжах Куты и далее в сторону пляжа Легиан.

Прокат досок на пляже Padma

Сегодня быстро набирает обороты молодой курорт для толстосумов и любителей пляжного отдыха — Нуса Дуа...Местоположение острова (Южное полушарие, до Австралии 4 часа лёту, сравнительно недалеко и Япония) определяет его основную туристическую аудиторию: австралийцев и японцев.

Австралийцы повадками похожи на сельских жителей: мало изысков в еде, одежде и отдыхе. Поэтому весь развлекательный бизнес Куты ориентирован на скромные запросы среднестатистического австралийского серфера.

На волнах Padma

Не стоит строить иллюзии о богатой ночной жизни Бали. Стоимость среднестатистического обеда на человека около 5 долларов. Все Балийцы говорят и понимают английский. Сам остров довольно большой (если сравнивать с островами Тайланда или Филиппин).

Движение левостороннее, дороги узкие, асфальт неровный. Водители вежливы друг к другу, однако, движение очень оживленное. Можно взять машину на прокат, но, поскольку большинство улиц слишком узкие, заезжать в переулки и объезжать пробки будет затруднительно.

Площадь Legian

Мы брали мотобайк со специальным креплением для перевозки серфов. Стоит это удовольствие около трех долларов в сутки, недорого и удобно перемещаться по острову и находить отдаленные места для катания. Мы взяли мотобайк на месяц и получили хорошую скидку, стоило нам это всего 60 долларов.

Жили в маленьком отеле Sri Ratu с добрым хозяином — австралийцем. Поселились надолго, поэтому получили 20% скидку на жилье. В день выходило по 7 долларов с человека с завтраком. Находится отель на второй линии прям в Куте, рядом можно найти еще немало отелей такой же ценовой категории.

До ближайших волн, спота Padma, минут пять ходьбы. Поскольку остров — давно излюбленное место всех серферов мира, все места давно изведаны и дороги туда накатаны. Всего этих мест насчитывается около тридцати. Каждое место отличается от другого, и каждое по-своему уникально.

Местный райден на пляже Куты

В зависимости от уровня катания можно выбрать большую или маленькую волну, левую или правую…Не зная местных особенностей катания, мы начали объезжать и тестировать все места по очереди, разъезжая по острову с картой и досками.

Имея немалый опыт общения с волнами и океаном, мы не стали пользоваться услугами инструкторов и школ, решив постичь искусство серфинга самостоятельно. Хочу заметить, что школ и инструкторов в Куте очень много, и по моему есть даже русскоговорящие.

Если ваше общение с океаном заканчивается на купании в прибрежной зоне, или ныряние с маской и трубкой, то настоятельно рекомендуем воспользоваться услугами профессионалов. По крайней мере вы сэкономите время и сбережете свое здоровье.

Волны в Куте

Мы первые пол месяца учились серфить на пляже Куты. Там очень много станций проката. И само обучение — безопасно. Волна там ломается на песчаное дно, что спасает вас от травм во время обучения.

В самом процессе обучения, самым трудным оказалось найти нужное место для старта и быть там в нужное время. Волны на Бали быстрые. И что бы поймать волну нужно быть в месте где волна максимально крутая, но еще не ломается.

После двух дней вайпаутов (падений в волне), решили не горячится — просто выплывали в зону старта и наблюдали за местными райдерами. Как и что они делают. Потом начали пробовать сами….спустя только пару недель стали чувствовать себя на волне более менее комфортно…

Закат в Куте

Дальше, чтоб покататься на других спотах — нужен мотик. Карту мест катания можно посмотреть на сайте www.wanasurf.com . Еще в любом серфовом магазине можно купить путеводитель по всем спотам Индонезии Wavefinder. Стоит около двадцати долларов.

В нем вы найдете подробное описание спота — тип волны, дно, уровень подготовки, как добраться и в какой сезон приходят волны на тот или иной спот. Планируя время и место катания, нужно знать, что на многие западные споты ровный свелл (волна) приходит в сухой сезон (когда у нас лето), а почти все восточные работают круглый год.

Опять таки, в зависимости от уровня воды (приливов) на многих спотах оголяется риф и там кататься нельзя, но как раз по «малой воде» можно кататься в других местах. Получается, что споты взаимозаменяемы, и, если иметь мотобайк, в течение одного дня можно покататься в разных местах.

Нужную информацию можно так же подчеркнуть на сайте www.baliwaves.com. О наших впечатлениях и об особенностях катания во многих местах отдельно и подробно расскажем в следующей статье…

Кайт серф фото Бали в фото галерее сайта

Created by FORM'A